Metodické pokyny ke zpracování
Ročního výkazu o přepravě jednotek kombinované dopravy po železnici
Dop (MD) 7-01 
Vysvětlivky k jednotlivým oddílům výkazu:
Kombinovaná doprava - přeprava věcí, využívající více druhů dopravy v jedné přepravní jednotce bez přeložení věcí. Přepravní jednotkou může být kontejner, výměnná nástavba nebo silniční vozidlo.
Kontejnery na bázi ISO řady 1 a kontejnery systému ACTS (dále jen kontejnery) celkem (ř. 01 - 08) - vykazuje se přeprava kontejnerů na železničních vozech.
Kontejner je přepravní jednotka:
•	tvořící zcela nebo z části uzavřený prostor, určený k přepravě pevných nebo tekutých věcí;
•	trvalé technické charakteristiky a dostatečné pevnosti pro opakované používání;
•	takové konstrukce, která umožňuje přepravu věcí jedním nebo několika druhy dopravy bez mezipřekládky svého obsahu;
•	upravená pro okamžitou manipulaci překládacími mechanizmy;
•	konstruovaná tak, aby ji bylo možno snadno plnit a vyprazdňovat;
•	o celkové délce 5,9 m a více;
•	která může být skladována a popř. stohována podle technických parametrů konstrukce.
Výměnné nástavby celkem (ř. 09 -16) - vykazuje se přeprava výměnných nástaveb na železničních vozech.
Výměnná nástavba je přepravní jednotka:
•	tvořící zcela nebo z části uzavřený prostor, určený k přepravě pevných nebo tekutých věcí;
•	trvalé technické charakteristiky a dostatečné pevnosti pro opakované používání;
•	takové konstrukce, která umožňuje přepravu věcí jedním nebo několika druhy dopravy bez mezipřekládky svého obsahu;
•	upravená pro okamžitou manipulaci překládacími mechanizmy;
•	konstruovaná tak, aby ji bylo možno snadno plnit a vyprazdňovat;
•	o rozměrech v souladu s normou ČSN EN 452 pro výměnné nástavby třídy A a ČSN EN 284 pro výměnné nástavby třídy C;
•	která může být skladována podle technických parametrů konstrukce.
Silniční návěsy a přívěsy (nedoprovázené) (ř.17 - 24) - vykazuje se přeprava silničních nákladních přípojných 
	vozidel (návěsů a přívěsů) na železničních vozech nedoprovázených osádkou silničního vozidla.
Nákladní vozidla, silniční jízdní soupravy (doprovázené) - tj. systém Ro-La (ř. 25 - 32) - vykazuje se přeprava nákladních vozidel nebo silničních jízdních souprav (tahačů s návěsy, přívěsy a nákladních vozidel s přívěsy) na železničních vozech doprovázených osádkou silničního vozidla.
Vlaků KD celkem (ř. 33) - vykazuje se počet přímých (ucelených) vlaků kombinované dopravy, tj. vlaků přepravujících pouze přepravní jednotky. 
Čisté tuny (čt) - vykazuje se přepravená hmotnost věcí včetně obalů, avšak bez vlastní hmotnosti přepravní jednotky.
Hrubé tuny (hrt) - vykazuje se celková přepravená hmotnost - tj. věcí, včetně obalů a vlastní hmotnosti přepravní jednotky. V částech Silniční návěsy a přívěsy a Nákladní vozidla a silniční jízdní soupravy (ř. 19, 23, 27 a 31) se zahrnuje i vlastní hmotnost silničního vozidla.
Přepravní výkon v tunových kilometrech (tkm) – pro potřeby výkazu se vykazují tarifní tunové kilometry vypočtené z přepravní vzdálenosti uvedené v nákladním listu, přičemž pro výpočet se uvažuje vzdálenost ujetá jen na území ČR po celostátní nebo regionální dráze.
TEU - statistická veličina stanovená na základě délky jednoho 20stopého kontejneru ISO řady 1. Všechny přepravní jednotky o různých délkách se přepočítávají na délku 20stopého kontejneru (např. 40stopý kontejner = 2 TEU, výměnná nástavba o délce 7,45 m = 1,2 TEU).
Vnitrostátní přeprava – zahrnuje přepravu jednotek kombinované dopravy po železnici na území ČR po celostátní nebo regionální dráze.
Dovoz – zahrnuje přepravu jednotek kombinované dopravy po železnici (převzatých ze zahraničí v PPS na vstupu do ČR). 
Vývoz - zahrnuje přepravu jednotek kombinované dopravy po železnici od odesílatelů na území ČR do PPS na výstupu z ČR pro příjemce mimo území ČR .
Tranzit - zahrnuje přepravu jednotek kombinované dopravy po železnici převzatých ze zahraničí v PPS na vstupu do ČR do PPS na výstupu z ČR pro příjemce mimo území ČR.